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4月8日，外媒援引消息人士的話報道稱，中國本土打車應用滴滴快的接近完成最新一輪融資，規(guī)模超過15億美元，公司估值超過250億美元。

消息人士稱，滴滴快的現(xiàn)階段最大的股東，社交網絡公司騰訊和電商巨頭阿里巴巴將參與本輪融資。

消息人士表示，新老投資者對于注資滴滴快的有著強烈的需求，預計本輪融資將在本月底之前完成。

今年2月份，就有外媒報道，滴滴快的正計劃融資10億美元，公司的估值將超過200億美元。

由于全球經濟下滑，全球很多初創(chuàng)企業(yè)，甚至包括部分硅谷公司在募集資金上都存在困難。在這一方面，滴滴快的無疑是一個例外。滴滴快的在2015年2月實現(xiàn)合并之時，公司估值為60億美元，此后身價就一直飆升。投資者認為該公司在吸引更多中國消費者使用其服務后能夠實現(xiàn)盈利。

滴滴快的本輪融資的背景在于：由于中國股市的波動和放緩的經濟增長，投資者變得更加謹慎，致使私募資金對于中國科技行業(yè)的投資放緩。據AVCJ Research的統(tǒng)計，在過去六個月，此類投資者總額約為45億美元，低于上年同期的67億美元。

風險投資人士表示，當更多的新資本流入例如滴滴快的等行業(yè)領先者時，其他沒能占據主導地位的初創(chuàng)企業(yè)在融資方面面臨困難。

在爭奪中國打車市場上，中國本土的大型互聯(lián)網公司選邊站隊。滴滴快的的支持者為騰訊和阿里巴巴，而滴滴快的的競爭對手、打車鼻祖Uber在華子公司UberChina的投資者則有百度。

在快速發(fā)展的打車市場，滴滴快的和UberChina為爭奪顧客和投資者展開激烈的競爭。兩家公司為爭奪司機和顧客提供大量的補貼。

雖然兩家公司在具體數據上持不同觀點，但目前滴滴快的在中國出租車市場占據主導地位，其在私家車部分也領先于UberChina。滴滴快的不僅與UberChina正面競爭，其還推出了巴士和代駕等服務。截至1月份，滴滴快的已經在中國400余座城市開展運營。

UberChina去年融資12億美元，估值超過80億美元。滴滴快的在去年9月完成最近一次融資，規(guī)模為30億美元，估值達到160億美元。

滴滴快的的其他投資方還有資產達到7400億美元的中國主權財富基金中國投資公司以及中國平安保險旗下的風投機構。UberChina的投資者有中國人壽保險和中國太平保險。